Die Metroloads-Technologie speziell für Lastenräder

Alle Reifen der Metroloads Reifenserie sind mit einer MaxxProtect-Einlage ausgestattet. Diese 3 mm starke Spezialgummi-Schicht unter der Lauffläche dient als sicherer Pannenschutz und trotzt den typischen Gefahren im urbanen Einsatz, wie scharfe Kanten an Randsteinübergängen, Scherben, spitze Kieselsteinen, Nägel, etc.

Mit zunehmendem Gewicht bzw. zunehmender Zuladung von E-Citybikes steigt auch die Belastung auf die Reifen. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, bestehen die Karkassen aus einer gefalteten 60tpi (tpi = threads per inch) Nylon-Gewebe-Lage. Daraus ergibt sich eine Konstruktion von zwei Gewebeschichten an den Seiten und drei unter der Lauffläche. Diese Konstruktion ermöglichen hohe Stabilität der Reifen und eine Traglast bis zu 140 kg.

Die langlebige 4Season-Compound-Allwetter-Gummimischung garantiert zudem sicheren Grip bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit. Alle Reifen der Metroloads-Serie haben den ECE-R75 Standard, was bedeutet, dass die Reifen auch für schnelle E-Bikes mit 50 km/h Unterstützung zugelassen sind.

Die Pro-Serie: Exzellenter Pannenschutz, höchste Stabilität und enorme Traglast

Maxxis bietet die Metroloads-Reifenserie auch als Pro-Versionen an. Erwähnenswert ist, dass in allen Reifen der Pro-Version neben der MaxxProtect-Einlage zudem eine doppellagige und zusätzlich gefaltete Gewebeschicht in die Karkasse eingearbeitet ist. Daraus ergeben sich vier Gewebeschichten an den Seiten und sechs Gewebeschichten unter der Lauffläche. Diese Konstruktion gewährleistet einen extrem hohen Rundum-Pannenschutz sowie eine sehr hohe Stabilität mit einer Traglast bis zu 160 kg.

Ein weiteres Plus der Pro-Serie ist die spezielle 4Season-High-Mileage-Gummimischung, die selbst bei hoher Zuladung eine Lebensdauer von über 10.000 km ermöglicht. Selbstverständlich verfügt auch die Pro-Serie über den ECE-R75-Standard.

Die Pro-Versionen bringen somit einen zusätzlichen Mehrwert an Sicherheit und Langlebigkeit für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer mit sich, die ihren Reifen vertrauen müssen, sei es im professionellen Umfeld oder beim Transport schwerer Lasten.

Seawastex-Technologie

Besonderes Augenmerk verdient die Seawastex-Technologie, die Maxxis zur nachhaltigen Herstellung seiner Reifen einsetzt. Genutzt werden dabei Marine-Nylon-Abfälle aus lokalen Quellen, um daraus neue Nylonfasern für Reifen-Karkassen zu gewinnen. Dieser Prozess reduziert den CO₂-Fußabdruck erheblich und spart 15 Prozent Energie im Vergleich zur herkömmlichen Produktion. Die Verwendung lokaler Materialquellen verringert den Erdölbedarf und minimiert Transportwege, was zu einer 49-prozentigen Senkung der Kohlenstoff-Emissionen führt.

Hauptbestandteile sind aufgegebene Fischernetze, die in Partnerschaften mit lokalen Regierungen, Herstellern und Recyclingunternehmen wiederverwertet werden. Das Seawastex-Programm von Maxxis reduziert nicht nur den CO₂-Fußabdruck, sondern wirkt sich auch positiv auf Umwelt, Meere und Tiere aus.